套筒補償器，有效分流靖江與江陰之間的城際交通需求
2023-05-10
江陰靖江長江隧道北接靖江，南連江陰，位于江陰大橋和泰州大橋之間，全長約11.8公里，預計2025年12月建成通車，建設期約為60個月。這條隧道采用雙向6車道標準建設，設計時速80公里，設計承受最大水壓1.2兆帕，是長江上第二長的隧道，也是國內在建最大直徑的盾構隧道和國內在建承受水壓最高的公路盾構隧道。待這條隧道及南北引線和接線建成后，可有效分流靖江與江陰之間的城際交通需求，對加快構建交通運輸現代化示范區(qū)，更高水平推動長江經濟帶建設和長三角一體化發(fā)展、加快揚子江城市群建設以及跨江融合發(fā)展等，均具有重要意義。在小小的馬洲島挖呀挖呀挖，架聯通三市交通的橋梁，開“************跨”的花?！拔逡弧逼陂g，張靖皋長江大橋A2標項目670余名建設者堅守崗位，大家都在開足馬力，全力以赴推進工程項目建設進度。在后續(xù)施工中，項目部將進一步加大安全、環(huán)保、質量管理，爭取早日建成“************跨”。張靖皋長江大橋作為國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，連通張家港、靖江、如皋三市，全長約30公里?？缃稳L7859米，包含南、北兩座航道橋以及南、中、北三段引橋，采用雙向八車道，設計速度100公里/小時。大橋建設將對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網布局，促進跨江融合發(fā)展，建設高水平揚子江城市群等具有重要意義。
